發(fā)明領域

　　越野輪胎的補胎片使用多層簾布，這些簾布一般埋置于純膠緩沖層中。這些補片貼在輪胎的內腔(如果從輪胎的外面修補損傷，則用膠塞)。該補片要么就地硫化，要么先在貼補片前進行部分硫化，然后再用純膠或者膠粘劑粘附到內腔上。對于越野輪胎，由于轉速較慢和成本較高，所以，設計這些補片的目的是連相當大的洞也進行修補。這些越野輪胎用于各種各樣的商業(yè)設備、施工設備和開挖設備上。

　　發(fā)明背景

　　輪胎如果是用于高速車輛，那么，只有非常小的洞才予以修補。其原因在于：高速行駛時，輪胎爆破或者漏氣所引起的問題是多種多樣的。與輪胎爆破有關的危險隨著運轉速度的降低而減少，而且更換特種越野輪胎會增加費用，所以，越野輪胎穿孔相當大按慣例也要修補。洞較大的越野輪胎可以采用這樣的方法進行修補：在輪胎里面貼上經過簾布增強的補片，并在輪胎的外部塞上膠塞。已經使用過各種構型的多層簾布增強層(與純膠層結合使用)來修補輪胎。

　　發(fā)明概述

　　本發(fā)明披露的是補胎片，該補胎片的純膠膠料中添加有雙酰亞胺化合物。該化合物所起的作用是：一是在對補胎片進行硫化(交聯(lián))的過程中有助于防止橡膠產生硫化返原;二是在輪胎使用(轉動)期間把補胎片的純膠組分的生熱和硫化返原減少到較小程度。產生生熱和硫化返原可能會在靠近輪胎與補胎片界面的高應力部位造成橡膠組件破壞。該補片一般包含至少兩層增強簾布、一層未硫化的基部緩沖層膠和一層未硫化的上緩沖層膠。其中，增強簾布涂覆有純膠膠料，一層一層地疊合成一個簾布層組件?；烤彌_層膠位于補片的下面，與輪胎的表面接合;上緩沖層膠位于補片的另一面，與基部緩沖層膠相對?；烤彌_層膠和上緩沖層膠把簾布層組件包覆，而且通常是在超出簾布層組件邊緣的地方接合?；烤彌_層膠和/或上緩沖層膠的純膠膠料是含有大約0.1～ 5份雙酰亞胺化合物，以穩(wěn)定純膠的抗硫化返原性和生熱性。簾布層的純膠膠料也可以含有雙酰亞胺化合物。

　　配方

　　按照配方制備了一種適合用于補片純膠膠料的試樣。然后,通過加入各種用量的抗氧劑和熱穩(wěn)定劑而對材料進行改性。把純膠膠料放在硫化儀中于127°C(260°F)溫度下慢慢硫化了7小時，測量其熱穩(wěn)定性。如果在這7小時的試驗期間沒有觀察到扭矩減小，其熱穩(wěn)定性就視為好。在這7小時期間,無論任何階段，如果扭矩隨著時間的消逝而減小，其熱穩(wěn)定性就視為差。